ទែម៉ូប្លាស្ទិកដែលបង្កើនជាតិសរសៃកាបូន (CFRTP) នឹងលោតពី ៨,៩ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២៣ ដល់ ១៦,៨ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២៨ ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំសរុប (CAGR) ១៣,៥% ក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍។
កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ CFRTP ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកជំពូកថ្មីមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងវិស័យអាកាសចរណ៍។
CFRTP មានគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន រួមទាំងរចនាសម្ព័ន្ធទម្ងន់ស្រាល ស្ថេរភាព និងភាពធន់នឹងការច្រេះ។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវកម្លាំងខ្ពស់ និងភាពបត់បែននៃសរសៃកាបូនជាមួយនឹងភាពបត់បែន និងដំណើរការនៃវត្ថុធាតុ thermoplastic។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាបែបនេះអាចផ្តល់នូវសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដែលស្រាលជាង រឹងមាំជាង និងអាចបត់បែនបានច្រើនជាងពេលណាៗទាំងអស់ ហើយវឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះគឺស៊ីជម្រៅ ជាមួយនឹងកម្មវិធីសំខាន់ៗរួមមាន អាកាសចរណ៍ យានយន្ត និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់បានយូរ។ ជាពិសេសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មយានយន្ត សមាសធាតុ CFRTP កំពុងនាំមុខគេក្នុងការកាត់បន្ថយទម្ងន់យានយន្ត ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន។

ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្ត
ឧស្សាហកម្មរថយន្តគឺជាឧស្សាហកម្មមួយក្នុងចំណោមឧស្សាហកម្មដែលទទួលយកបច្ចេកវិទ្យា CFRTP ធំជាងគេ។ លក្ខណៈសម្បត្តិទម្ងន់ស្រាល និងរឹងមាំរបស់ CFRTP ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាវត្ថុធាតុដើមដ៏ល្អសម្រាប់ផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ វាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីផលិតបន្ទះតួរថយន្ត គ្រឿងបន្លាស់ប្រព័ន្ធព្យួរ គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន និងគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុង។ បច្ចេកវិទ្យានេះអាចឱ្យការផលិតយានយន្តស្រាលជាងមុនអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។
ឧស្សាហកម្មយានអវកាស
CFRTP កំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដោយសារតែសមាមាត្រកម្លាំងទៅនឹងទម្ងន់ដ៏អស្ចារ្យរបស់វា។ វាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ដូចជាស៊ុមតួយន្តហោះ ស្លាប និងកាប៊ីនម៉ាស៊ីន។ លក្ខណៈសម្បត្តិទម្ងន់ស្រាល និងរឹងមាំរបស់ CFRTP ធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់យន្តហោះ ព្រោះវាកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបរបស់យន្តហោះ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។
ឧស្សាហកម្មសមុទ្រ
CFRTP ក៏ត្រូវបានគេប្រើក្នុងការផលិតកប៉ាល់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មសមុទ្រផងដែរ។ វាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីផលិតតួកប៉ាល់ នាវា និងរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើកប៉ាល់។ សមាមាត្រកម្លាំងទៅនឹងទម្ងន់ដ៏អស្ចារ្យរបស់ CFRTP ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសម្ភារៈដ៏ល្អសម្រាប់ការប្រើប្រាស់កប៉ាល់ ព្រោះវាកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបរបស់កប៉ាល់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។
សមាសធាតុទែម៉ូប្លាស្ទិកដែលបង្កើនជាតិសរសៃកាបូន (CFRTP) គឺជាសម្ភារៈសមាសធាតុដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិនៃជាតិសរសៃកាបូន និងប៉ូលីមែរទែម៉ូប្លាស្ទិក។ CFRTP កំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មផ្សេងៗ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា ដូចជាសមាមាត្រកម្លាំងខ្ពស់ទៅនឹងទម្ងន់ ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងស្ថេរភាពទំហំល្អ។
ក្រុមហ៊ុន JWELL Machinery ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្ម ខ្សែសង្វាក់ផលិតបន្ទះសំយោគ thermoplastic សរសៃបន្ត CFRTP.

ខ្សែសាកល្បងនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការពិសោធន៍ និងការផលិតខ្សែក្រវាត់ឯកទិស CFRTP-UD។ ខ្សែក្រវាត់ឯកទិស CFRTP ត្រួសត្រាយសរសៃជាបន្តបន្ទាប់បន្ទាប់ពីលាតចេញ ហើយស្រោបដោយជ័រទែម៉ូប្លាស្ទិក ហើយបន្ទាប់មកបង្កើតជាសន្លឹកសមាសធាតុទែម៉ូប្លាស្ទិកដែលពង្រឹងដោយសរសៃពណ៌ខៀវតែមួយ។ លក្ខណៈពិសេសគឺថាសរសៃត្រូវបានរៀបចំស្របគ្នាដោយមិនមានការត្បាញជាប់គ្នា។
ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មមាន ៨ ផ្នែក៖ ម៉ាស៊ីនស្រាយអំបោះ ឡ ប្រព័ន្ធរាលដាលអំបោះ ប្រព័ន្ធច្របាច់អំបោះ ម៉ាស៊ីនជ្រលក់ផ្សិត ប្រព័ន្ធរមូរ ប្រព័ន្ធទាញ និងប្រព័ន្ធរុំ។ រចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា រចនាសម្ព័ន្ធតូច និងមុខងារល្អឥតខ្ចោះ។

លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃខ្សែនេះគឺថា។ កិត្តិនាមនៃការបន្ធូរសរសៃអំបោះ ការប្រើប្រាស់អំបោះសរសៃកញ្ចក់ដែលទាញចេញពីខាងក្រៅ ការកកិតសម្ងួត ភាពតានតឹងថេរ ការបន្ធូរសរសៃអំបោះរមូរពង្រីកទៅខាងក្នុង ប្រព័ន្ធរីករាលដាលសរសៃអំបោះតែមួយគត់ កំដៅសេរ៉ាមិច មុំរីករាលដាលសរសៃអំបោះដែលអាចលៃតម្រូវបាន ការរីករាលដាលសរសៃអំបោះឯកសណ្ឋាន និងមិនធ្វើឱ្យខូចសរសៃអំបោះ។ ការជ្រាបចូលដោយភាពជាក់លាក់ ក្បាលផ្សិតគឺជាគន្លឹះនៃការបង្កើតបន្ទះស្តើងៗ ផ្សិតដែលបំពាក់ក្នុងខ្សែសាកល្បងនេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា ការបំប៉ោង និងការកែតម្រូវយ៉ាងច្បាស់លាស់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃទិន្នផល និងបង្កើនអត្រាជ្រៀតចូលនៃសរសៃ។ ទទឹងផលិតផលនៃខ្សែផលិតកម្មនេះគឺ 50-300 មីលីម៉ែត្រ ជាចម្បងសម្រាប់ការពិសោធន៍ យើងអាចប្ដូរឧបករណ៍តាមបំណងដែលមានទទឹង 300-1500 មីលីម៉ែត្រទៅតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
● ជ័រមូលដ្ឋាន៖ PP PE, PET, PA6, PPS, PEEK ជាដើម
● ប្រភេទជាតិសរសៃ៖ ជាតិសរសៃកញ្ចក់ ជាតិសរសៃកាបូន អារ៉ាមីត ជាតិសរសៃបាសាល់
● កម្រាស់ផលិតផល៖ ០,១៥-០,៤៥ ម.ម
● ទទឹងផលិតផល៖ ៥០-៣០០មម
● ដង់ស៊ីតេផ្ទៃផលិតផល៖ ១០០ -៦៥០gsm
● មាតិកាជាតិសរសៃនៃផលិតផល៖ 40% -70%
● ល្បឿនត្រាក់ទ័រ៖ ៥-២០ ម៉ែត្រ/នាទី

EN
ES
PT
SV
DE
TR
FR
RU
VN
ID
UZ
MX
IN









