ការតភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងសម្ភារៈនីឡុង និងយានយន្តថាមពលថ្មី #ផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម #ការកែច្នៃបំពេញ #ម៉ាស៊ីនផលិតគ្រាប់នីឡុង #ឧបករណ៍សម្ភារៈនីឡុងបោះពុម្ព 3D

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងវិស័យប្រពៃណីនៃយានយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈ ប្រព័ន្ធ EIC គឺជាគន្លឹះក្នុងការបែងចែកយានយន្តថាមពលថ្មីពីយានយន្តប្រើប្រេងឥន្ធនៈប្រពៃណី ហើយវាក៏ជាស្តង់ដារសំខាន់បំផុតដើម្បីវាស់ស្ទង់ថាតើរថយន្តមានកម្លាំងខ្លាំងឬអត់។ ជាមួយនឹងការសម្រេចបាននូវប្រព័ន្ធ EIC យានយន្តថាមពលថ្មី សេណារីយ៉ូនៃការប្រើប្រាស់នីឡុងក៏បានផ្លាស់ប្តូរច្រើនផងដែរ!

ដូច្នេះតើសម្ភារៈនីឡុងណាខ្លះដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងយានយន្តថាមពលថ្មី?

PA46

PA46 មានលក្ខណៈនៃគ្រីស្តាល់ខ្ពស់ ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ភាពរឹងខ្ពស់ កម្លាំងខ្ពស់ និងផ្សេងៗទៀត។ វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត និងផ្នែកជុំវិញ ដូចជាក្បាលស៊ីឡាំង បាតស៊ីឡាំង គម្របប្រេង និងប្រអប់លេខ។

PA6

PA6 មានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចខ្ពស់ ភាពរឹង ភាពរឹងមាំ ធន់នឹងការពាក់ និងការស្រូបយកឆក់មេកានិច អ៊ីសូឡង់ល្អ និងភាពធន់នឹងសារធាតុគីមី។ វាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត អេឡិចត្រូនិច និងអគ្គិសនី និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។

·មូលដ្ឋានភ្លើងសញ្ញា

មូលដ្ឋានភ្លើងសញ្ញាមានទីតាំងនៅតំបន់ដែលអាចមានផលប៉ះពាល់ ដូច្នេះហើយមានតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ និងភាពរឹងមាំ ដែលអាចត្រូវបានយកឈ្នះដោយប្រើ PA6។ ការប្រើប្រាស់ PA6 + GF នៅក្នុងការកែតម្រូវវីសទូទៅ ឬតង្កៀបក៏ជាផ្នែកមួយនៃប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តផងដែរ។

· គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្ត

អត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងបំផុតនៃការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចនៅក្នុងតួរថយន្តគឺការកាត់បន្ថយទម្ងន់។ ទោះបីជាមានការបន្ថែមជាតិសរសៃកញ្ចក់ក៏ដោយ គ្រឿងបន្លាស់ PA6 នៅតែអាចស្រាលជាងយ៉ាន់អាលុយមីញ៉ូមប្រហែល 20 ទៅ 30 ភាគរយ ទម្ងន់រថយន្តទាបអាចនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពប្រើប្រាស់ថាមពលកាន់តែប្រសើរ។ ហើយសម្រាប់ដៃបង្វិលទាប និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត កាត់បន្ថយគុណភាព unsprung អាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវដំណើរការបើកបរ ធ្វើឱ្យតួរថយន្តមានស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងកាន់តែមានភាពរសើប។

· សំបកគំនរសាកថ្ម

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មានការស្រាវជ្រាវយ៉ាងច្រើនលើសម្ភារៈសម្រាប់គំនរសាករថយន្ត។ ដោយសារតែគំនរសាកអាចលេចឡើងក្នុងឱកាសគ្រប់ប្រភេទក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ តម្រូវការប្រតិបត្តិការគឺខ្ពស់ជាង។ នៅខាងក្រៅនៅភាគខាងជើង វាតម្រូវឱ្យទប់ទល់នឹងបរិស្ថានសីតុណ្ហភាពទាប ដើម្បីការពារអគ្គីភ័យភ្លាមៗ និងដោយសារតែលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិផ្សេងៗ។ លើសពីនេះ ការធានាឱ្យគំនរសាកខ្លួនឯង និងទប់ទល់នឹងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ក៏ជាអាទិភាពចម្បងផងដែរ។

PA ភាគល្អិតពណ៌សដូចទឹកដោះគោថ្លា ឬស្រអាប់ ដែលមានដំណើរការល្អឥតខ្ចោះបំផុត មិនថាលក្ខណៈកម្លាំងមេកានិច ភាពរឹង ការសម្ងួតមេកានិច និងភាពធន់នឹងការពាក់ ឬសមត្ថភាពអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីល្អ និងភាពធន់នឹងសារធាតុគីមី ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសមួយសម្រាប់សម្ភារៈគំនរសាក។

PA66

បើប្រៀបធៀបជាមួយ PA6 PA66 មានភាពធន់នឹងការលូនបានល្អជាង ប៉ុន្តែមានកម្លាំងឆក់ និងការស្រូបយកឆក់មេកានិចទាបជាង។ វាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងវិស្វកម្មអគ្គិសនីជាដើម។

PA12

PA12 មានលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងប៉ូលីអាមីត និងប៉ូលីអូលេហ្វីន ដោយសារតែចំនួនដ៏ច្រើននៃសារធាតុរឹងរបស់វា។ លក្ខណៈលេចធ្លោរបស់វាគឺសីតុណ្ហភាពរលួយខ្ពស់ ការស្រូបយកទឹកទាប និងដំណើរការធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាបដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងរថយន្ត បន្ទះឧបករណ៍ ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ទុយោហ្វ្រាំង គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច និងអគ្គិសនី បំពង់ស៊ីម៉ាំង និងស្រោមខ្សែ។

PA6 ដែលបង្កើនភាពធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង ដែលគ្មានហាឡូហ្សែន

ដោយប្រើប្រាស់ការបង្កើនជាតិសរសៃកញ្ចក់ដែលរំកិលបាន ជាតិសរសៃទាំងនេះត្រូវបានរៀបចំជាអ័ក្សច្រើន ដែលមិនត្រឹមតែអាចសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពទប់ស្កាត់អណ្តាតភ្លើងល្អប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវគ្នាយ៉ាងត្រឹមត្រូវទៅនឹងផ្លូវផ្ទុកនៅក្នុងសមាសធាតុនានា ដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅលើសំបកអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ភាគថាស បន្ទះគម្រប និងផ្នែកសម្ពាធខ្ពស់ផ្សេងទៀតនៃប្រអប់ថ្មរបស់យានយន្តថាមពលថ្មី។

ជាតិសរសៃកញ្ចក់វែងបង្កើន PA6

PA6 ដែលពង្រឹងដោយជាតិសរសៃកញ្ចក់វែងមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងលោហៈ ដែលសមស្របសម្រាប់ការផលិតផលិតផលម៉ូឌុលរថយន្តស្មុគស្មាញ។ ដោយយកធ្នឹមបន្ទះឧបករណ៍ជាឧទាហរណ៍ ធ្នឹមបន្ទះឧបករណ៍ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងតួរថយន្ត ទ្រ និងបញ្ជូនបន្ទុកនៃឧបករណ៍អន្តរកម្មរវាងមនុស្ស និងកុំព្យូទ័រ និងសមាសធាតុតុបតែង ហើយបង្កើតជាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពកាប៊ីនយន្តហោះជាមួយនឹងសមាសធាតុសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀត ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការគ្រប់គ្រង និងសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។

សរសៃកញ្ចក់បង្កើន PA66

សម្ភារៈនីឡុងពង្រឹងដោយជាតិសរសៃកញ្ចក់មានកម្លាំងខ្ពស់ ធន់នឹងការពាក់ល្អ ធន់នឹងការច្រេះ និងអ៊ីសូឡង់ល្អ ហើយវាក៏ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផ្នែកនៃប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តថាមពលថ្មី។ ករណីប្រើប្រាស់បុរាណរួមមាន ប្រអប់ថ្ម ស្រោមម៉ូទ័រ AC ប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ជាដើម។

សម្ភារៈ PA66 ដែលពង្រឹងដោយសរសៃកញ្ចក់ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដូចជាក្រណាត់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត ទ្វារ បន្ទះឧបករណ៍ កៅអី និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។ សមាមាត្រសរសៃកញ្ចក់ PA66 បូកនឹងសរសៃកញ្ចក់ដែលត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅគឺ៖ សម្ភារៈបង្កើនសមាមាត្រសរសៃកញ្ចក់ PA66 + 10% អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងរថយន្ត សម្ភារៈបង្កើនសមាមាត្រសរសៃកញ្ចក់ PA66 + 30% អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់គ្រឿងបន្ថែមខាងក្រៅរថយន្ត។

PA66 ដែលពង្រឹងដោយជាតិសរសៃកញ្ចក់ក៏អាចត្រូវបានប្រើជាស្រោមឧបករណ៍បញ្ជាបិទបើកអេឡិចត្រូនិចផងដែរ — ជាសមាសធាតុដែលផ្តល់សញ្ញាបង្កើនល្បឿន/បន្ថយល្បឿនទៅតាមទីតាំងឈ្នាន់។

PA12

វត្ថុធាតុដើមផ្លាស្ទិច PA12 មានភាពបត់បែនរវាងផ្លាស្ទិច និងកៅស៊ូ ជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់នៃទំហំដ៏ល្អឥតខ្ចោះ កម្លាំងបំបែកសម្ពាធខ្ពស់ពិសេស។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ស្នប់រឹង បំពង់ប្រេងរលោង បំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ បំពង់បូមធូលី បំពង់ហ្វ្រាំងខ្យល់ បំពង់សម្ពាធខ្យល់ បំពង់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនស្រទាប់ ប្រអប់លេខស្ងាត់ ស្រោមខ្សែ ផ្នែករាងស្មុគស្មាញ។ល។

បើប្រៀបធៀបជាមួយបំពង់កៅស៊ូ ខ្សែ PA12 អាចកាត់បន្ថយគុណភាពប្រព័ន្ធបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ដង់ស៊ីតេនៃ PA12 គឺ 1.02 ក្រាម/សង់ទីម៉ែត្រ ខណៈដែលដង់ស៊ីតេនៃកៅស៊ូ EPDM ដែលត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងរថយន្តប្រពៃណីគឺ 1.1~1.2 ក្រាម/សង់ទីម៉ែត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ជញ្ជាំងបំពង់នៃខ្សែ PA12 គឺស្តើងណាស់។ ឧទាហរណ៍ បំពង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 15~18 ម.ម បំពង់ទឹក PA12 មានកម្រាស់ត្រឹមតែ 1.25~1.5 ម.ម ខណៈដែលកម្រាស់ជញ្ជាំងនៃបំពង់កៅស៊ូ EPDM ជាទូទៅគឺ 3.5~4 ម.ម។ ការគណនាដ៏ទូលំទូលាយ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ PA12 អាចកាត់បន្ថយទម្ងន់បំពង់បាន 65%។ គ្រោងការណ៍បំពង់បង្ហូរប្រេង PA12 ដែលអនុម័តដោយគំរូរបស់ក្រុមហ៊ុន Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. ពិតជាបានកាត់បន្ថយគុណភាពនៃប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេងបាន 56% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបំពង់បង្ហូរប្រេងដែក និងកៅស៊ូប្រពៃណី។